7) Le freinage en appuis

Les freinage en appuis est une technique de freinage assez difficile à bien maîtriser, mais elle permet en revanche un gain de temps intéressant.

Quand et pourquoi l'utiliser ?
Dans les virage, de préférence pas dans les plus rapides, l'utilisation de cette technique de pilotage permet de mieux placer le karting dans un virage. Cette technique repose sur la savant mélange entre freinage, dérive, et braquage.

 

Comment l'utiliser ?
Il n'existe malheureusement pas de technique miracle, mais vous pouvez tenter avec cette méthode :

-Léger braquage dans le sens du virage, afin de réaliser un appel.

-Freinage important, provoquant ainsi la dérive du kart.

-Contrôle de la dérive, couplée à un bon dosage du freinage afin de rester à la limite du blocage.

-Lorsque le kart est suffisamment ralentit, stopper le contre braquage, et braquer afin de plonger à la corde du virage.

 

Astuce : pendant un freinage en appuis, il est conseillé de s'appuyer fortement sur le côté extérieur du siège ; cela évitera que le kart ne "sursaute" ou ne "bombe", ce qui est douloureux pour le pilote et pour la mécanique.

SOMMAIRE
I- Introduction
   1- Présentation
   2- Équipement
II- Bases fondamentales
   1- Survirage/sous virage
   2- Les trajectoires partie 1 et partie 2
   3- Le freinage
   4- Les dépassements
III- Approfondissement
   5- Trajectoires spéciales
   6- Techniques spéciales
   7- Le freinage en appuis
Annexes/dossiers
   La signification des drapeaux
   Les feuilles de calculs karting
   Le dossier de sponsoring/recherche sponsors
Conclusion