En rallye, il est
parfois utile de négocier certains virages en utilisant le frein à
main de l’auto. En effet, grâce à cette technique de pilotage, la
voiture virera plus rapidement, et vous pourrez conserver une vitesse
plus élevée ; cependant, elle est à réserver aux virages les plus
serrés.
De plus, si votre voiture n’est pas
suffisamment puissante (puissance <150ch, voire plus), il est
conseillé de ne pas utiliser le frein à main dans les côtes, car si
vous ne maîtrisez pas parfaitement la méthode, vous risquez de caller,
une des pires choses qui puisse arriver en rallye.
Voici comment négocier un bon virage
(vers la droite) au frein à main ; premièrement, il faut appliquer
la règle classique « extérieur, intérieur, extérieur » en arrivant
rapidement sur la gauche de la route, puis ralentissez
sensiblement la voiture en rétrogradant et en relâchant la pédale
d’accélérateur ; placez ensuite un quart de tour de volant vers la
droite ce qui vas vous permettre de « plonger » vers la corde du
virage. A son approche, tirez très fermement le frein à main sans
oublier de garder enfoncé le petit bouton situé en haut de la
poignée, faute de quoi vous ne pourrez pas re-baisser le levier.
Une fois que la voiture a viré, il est
temps de stopper le freinage et de remettre le volant droit. Il peut
être également utile de contre-braquer légèrement, afin de corriger un
freinage un peu excessif. Une fois l’auto dans l’axe de la piste,
accélérez à fond.
Grâce au schéma suivant, vous saurez
exactement où réaliser chaque action en rallye, et négocier un bon
virage au frein à main :
Sur ce schéma, vous pouvez voir la
trajectoire du centre de l’auto tracé en rouge.
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