2) ESP :

          Le sigle ESP désigne « Electronic Stability Program », ou en français « Contrôle électronique de trajectoire ».

         Ce système repose sur le principe de la comparaison entre la position du volant et la direction que prend l’auto. Ainsi, si le véhicule emprunte une trajectoire non désirée par le conducteur, le système agira en ralentissant individuellement certaines roues. Le schéma suivant montre deux trajectoires, avec et sans ESP.

Dans ce cas là, le système ESP a freiné les roues intérieures, ce qui a permis de faire virer l’auto vers la droite.

 Notes :

- L’ESP doit être déconnecté en cas de neige ou de verglas.

- Certains constructeurs emploient l’ESP sous des noms commerciaux différents, comme VDIM chez Toyota, PSM chez Porsche, ou encore CST chez Ferrari. Ceci est une liste non exhaustive